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矿用卡车600V蓄电池
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矿用卡车600V蓄电池

基于矿山实际工况进行抗震设计、冷却设计、加热设计。我们可以提供100Kwh~500Kwh的重型卡车电池。目前,装有微宏电池组的数百辆矿用卡车在中国的几十个矿山使用了5年以上,比如内蒙古的一些地方,冬天的气温在零下30℃以下。
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产品描述
参数
detail
我们的工程团队拥有超过10年的电池系统设计经验,针对世界各地不同地区的项目,其中包括伦敦、阿姆斯特丹等,我们可以根据实际应用工况提供定制化方案。
我们团队有专业的机械设计、热管理设计、仿真、电气设计和软件设计方面的工程师,为整个电池系统提供专业的技术方案。
我们的工人在专业技能方面训练有素,以确保质量和交货时间。电池模块专为全自动生产线而设计,可轻松扩展到批量产品。我们的团队已经完成了公共巴士、储能系统、叉车、矿用卡车、天际线起重机、隧道车、电动滑板车、高尔夫球车、船舶、RV、AGV等的电池系统。
我们是专业的电池工厂,我们可以提供 LTO(氧化钛)、LFP(lifpo4)、NCM 电池类型。如果您想要 30 分钟内的完整充电时间和 10000 多次的循环生命周期,请选择 LTO。或者你想要高放电电流,比如叉车电池,NCM是正确的选择。若您对充放电电流没有特殊要求,且预算有限,可以选择LFP。我们可以根据您的要求为您提供12V~1000V的电池系统。

电芯类型

优势

LTO (钛酸锂)

1、大充电电流速率:系统支持15分钟充满电。
2、最大放电电流速率:6C。
3、生命周期:20000+(80%DOD)。
4、工作温度范围为:-40℃-55℃(不含额外加热部件)

NCM

1、21Ah(充电电流:2C,放电电流:3C,循环寿命:3000次)
2、18Ah(充电电流:5C,放电电流:5C,循环寿命:8000次)
3、9Ah(充电电流:4C,放电电流:8C,循环寿命:5000次)

LFP

1、31Ah(充电电流:2C,放电电流:3C,循环寿命:4000次)
2、50Ah &163Ah&230Ah(方形锂离子电池)

基本电池系统配置

电芯类型

LTO

NCM

LFP

LpCO

备注

12V 系统

我们可以通过选择合适的串并联数来提供电池系统能量。 所由模块部分都是模塑的,电芯为汽车级,通过UN38.3、UL、BIS等认证。 并且一些电池系统获得了ECER100认证。

24V 系统

36V 系统

48V 系统

60V 系统

72V 系统

定制化系统

 
基础系统数据

电芯类型

NCM-18Ah

 

标准箱体数量

8 MV-B +1PDU

 

额定电压

592V

 

串并联数

160S14P

 

额定容量

252Ah

@25℃,±5%

额定能量

149.18Kwh

 

最大持续充电电流

400A

带 2 GB 充电插头

最大持续放电电流

500A

定制化的

放电截止电压

432V

 

充电截止电压

672V

 

峰电放电电流(10s)

800A

@25℃

峰值反馈电流 (10s)

800A

@25℃

SOC工作范围

20%~100%

 

工作环境温度范围

放电 : -20~55 ℃
充电: 0~55 ℃

@低温和高温环境电流应减小。

电池系统重量 ~1150Kg  

内置BMS

 

蓝牙功能 可选择  
GPS功能 可选择  

CAN总线

可选择

 

寿命周期

4000次

@标准工作状态. 80%DOD

产品介绍

我们的电池是替代燃油机发动机的最佳选择,具有快速充电、长寿命和安全环保的特点。 我厂已为300多辆矿车提供电池,在西藏、内蒙古等地运行良好。 冬天气温在-30℃左右。

01   02
①  电池系统可在30分钟内充满电; 
②  电池系统配合VCU进行反馈电流充电;
③  矿车充电2-3次,可工作运行8-14条路线;
④ 电池系统支持24小时工作.
⑤与石油相比,成本将节省约 70%。
1   1
钢架用于组装箱体,在恶劣的工作环境下与矿车结合使用。
1   1
① 所有电池均为标准外壳;
②每个箱体都有从属 BMS.
  ① 每个箱子都带有防爆阀.
② 每个箱体带有MSD部件和冷却板
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1   1

 

成功案例

 

青海矿车550V锂电池系统
1   1
西藏矿车600V锂电池系统
1   1
四川隧道车辆600V LTO锂电池系统
1   1
我们接受 OEM 服务。 请将需求发送给我们,我们将为您提供合适的解决方案。

 

PACK系统核心技术
1
 
01   02
MV-B    MV-C
模块化设计+单模块驱动;
9   9
根据您的要求组装标准外壳,将为您准备好连接器和电线。
获得专利的智能导热液 (STLTM) 技术;
9   10
模块下方有冷却板,冷却或加热水在板中流动以冷却或加热模块。
模组核心技术
模块内所有零件均为标准件,为模压件。
外壳底部有一个散热板,可以根据工作温度对电池进行冷却或加热。 
所有电池都激光焊接在汇流条上。
所有配件部件都经过模制和测试。
01   02
1   1
电池核心技术
MpCO动力型锂离子电池循环寿命长,充放电速度快。 它可以保持电动汽车的机动性。
14
 
hong   一体化BMS
CAN 通讯(可选)
GPS 功能(可选)
APP用于检查电池数据
电压\电流\温度\短路保护
18   19
@RT, 2CC/1C,2.7-4.25V   @RT, 1CCCV(0.05C cut-off)/1C,2.7-4.25V
20   21
BMS technology
18   19
① 实时动态校准
② 考虑了车辆运行条件
③ 多方法组合
④ 电池电压/温度/电池组电流的高精度测量
⑤ 大量的实验数据 
  ① 保温、漏水
② 电池电压超出范围
③ 高/低温度
④ 通讯故障
证书
1
包装和运输
20   21
联合国木箱包装,符合UN38.3标准。
 
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