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商用车电池系统

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商用车电池系统

高价值资产应该经常和有效地使用，以最大限度地提高所有者的投资回报。为了最大限度地降低总拥有成本，可以定制最佳的电池化学和系统级性能，以优化应用的操作要求。

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产品描述

参数

团队简介

我们的工程团队拥有超过10年的电池系统设计经验，针对世界各地不同地区的项目，其中包括伦敦、阿姆斯特丹等，我们可以根据实际应用工况提供定制化方案。
我们团队有专业的机械设计、热管理设计、仿真、电气设计和软件设计方面的工程师，为整个电池系统提供专业的技术方案。
我们的工人在专业技能方面训练有素，以确保质量和交货时间。电池模块专为全自动生产线而设计，可轻松扩展到批量产品。

	MV-B	MV-C
电芯数量	288pcs	432pcs
容量	22.4Kwh	33.6Kwh
尺寸	760660240mm	1060660240mm
重量	~150Kg	~205Kg
单箱恒流充电	250A
防护等级	IP67

基础系统数据

电芯类型	NCM-9Ah
标准箱类型	1MV-B+1MV-C
箱体数量	2+1PDU
额定电压	464.2V
串并联数	130S6P
额定容量	54Ah	@25℃，±5%
额定能量	25Kwh
最大持续充电电流	200A	定制化的
最大持续放电电流	200A	定制化的
充电截止电压	364V
放电截止电压	539.5V
截止放电电流	400A
系统重量	~500Kg	钢架的重量不包含在内
Co冷却或加热板	有	需要额外的风冷系统
内置BMS	有
CAN总线	有
寿命周期	5000次	@标准工作状态. 80%DOD

PACK系统核心技术

小型的 + 轻量化设计;


MV-B		MV-C

模组化设计+单模块驱动;


根据您的要求组装标准外壳，将为您准备好连接器和电线。
获得专利的智能导热液 (STLTM) 技术;

模块下方有冷却板，冷却或加热水在板中流动以冷却或加热模块。

模组核心技术

电池核心技术

MpCO动力型锂离子电池循环寿命长，充放电速度快。它可以保持电动汽车的机动性。


软包电芯 : 3.7V21Ah		标准模组
		一体化BMS CAN 通讯（可选） GPS 功能(可选) APP用于检查电池数据电压\电流\温度\短路保护

BMS技术


① 实时动态校准 ② 考虑了车辆运行条件 ③多方法组合 ④ 电池电压/温度/电池组电流的高精度测量 ⑤大量的实验数据		① 保温、漏水 ② 电池电压超出范围 ③ 高/低温度 ④通讯故障

我们的典型项目

隧道车640V LTO锂电池系统


NCM锂电池系统用于公共巴士


矿车用NCM锂电池（在西藏、内蒙古运行）


更多实际案例的信息请直接联系我们。电话/微信：13136539168

包装和运输


① 带有警告标志的胶带 ② 用保护泡沫和其他填充物包装以确保电池不会被刮伤 ③ 用M10螺栓（红色标记）固定电池，以确保电池在运输时不会移动 ④ 按照UN38.3标准交货 ⑤ 提供 4 个环（绿色部分）以将电池取出.